高悬的灯光下，一瞥排充电桩伫立在各自的展位上，造型相反，颜色较着，展示着翌日充电时代的无穷可能……11月5日至7日，2024第七届深圳充换电展暨金砖充换电论坛于深圳举行，超5万㎡的展馆中，会聚800余家充换电企业，眩惑数万采购商。据悉，展会时期，多家参展企业的订单量达成大幅增长。
深圳充换电展的盛况背后，是整个这个词充换电行业在新动力汽车保有量马上增长鼓动之下走向委宛。国度动力局最新统计数据显现，摒弃2024年9月底，我国电动汽车充电纪律总和达到1143.3万台，同比增长49.6%。
但值得戒备的是，与私东谈主充电桩比较，人人充电桩占比较低，增速逐渐，依然留有较大的增漫空间。在此情况下，尽管人人充电桩运营限度前15的企业已分走阛阓中87%的“蛋糕”，但依旧有新的竞争者争相涌入这个还是拥堵的赛谈。
百胜智能（301083.SZ）等于其中一员。有着二十余年泊车管制训诫的百胜智能，借助在聪惠泊车场行业多年蕴蓄的时局资源，措置了充电纪律建造中的时局贫困。同期，成绩于软硬一体化的研发才略、空洞制造实力，其充电业务还是铺开，以致远销国外。
11月5日，在由充电桩网、充换电百东谈主会、光储充换产业定约主理的2024第五届中国国际充换电运营商大会、第二届中国国际电动汽车超充大会时期，江西百胜智能科技股份有限公司行业销售总监郑鸿安采用南齐·湾财社记者的采访，探讨非头部桩企“新兵”怎么借助既有上风以小博大，在红海中生计。
非头部桩企怎么达成盈利？
百胜智能：从小作念大、借风使船
领有二十余年泊车场相差口管制系统开发管制训诫的百胜智能，自2021年下半年起驱动蓄意充电居品与平台，并于2023年负责进入充电行业。该公司的业务模式涵盖充电硬件诱骗的研发分娩、充电站投建运营、联结共建以合格式集成。
郑鸿安示意，百胜智能进入充电行业的主要动机是既有客户的需求。公司下贱用户包括地产、交易、园区等，这些客户群体的充电需求促使公司收拢契机，进入充电行业。百胜智能诓骗在东谈主行、车行管制系统蕴蓄的资源和训诫，通过自有泊车管制平台措置了充电站建造的时局问题。
尽管2023年，百胜智能新动力充电管制诱骗业务在公司营收中的占比仅为0.34%，但公司已将新动力业务手脚要点，蓄意打造光储充一体化充电站，并提高研发干预和阛阓干预。现在，百胜智能的新动力充电管制诱骗已远销至德国、墨西哥、葡萄牙、印度、泰国等多个国度。
面对充电行业的盈利挑战，百胜智能遴荐了“从小作念大，借风使船”的计谋。该司在充电站投建上更倾向于禀报快的中微型格式，通过专科团队评估，将投资禀报周期限度在4年傍边，限度上则说明地舆位置，投建20把枪以下的中微型充电站。
为应付重金钱模式下的资金压力，百胜智能通过自有资金和诱骗销售提供厚实营收，同期借助自主研发上风裁汰诱骗本钱，提高分娩成果。公司还与头部企业如星星充电、高德舆图等联结，裁汰业务运营风险。在外乡建站经过中，百胜智能倾向于和当地联结方共同建站，以更好诓骗当地资源，提高格式实践成果。
非头部桩企怎么解围？
优质格式导向、幸免与头部正面竞争
手脚充电行业的新兴力量，像百胜智能这么的非头部企业在阛阓竞争中无疑面对着更多的挑战。
“第一个等于夹攻。”郑鸿安指出，国字头、央字头下场以后，在充电站建造运营蓄意上推广脚步相等快，以赛马圈地为主，莫得过多地议论企业盈利的问题，这是关于非头部企业来说是比较大的冲击。
第二点波及把控力的问题。郑鸿安指出，由于百胜智能较晚进入阛阓，其在土建等项蓄意举座评估方面尚未达到行业跨越水平。他强调，关于限度较小的运营商而言，时局评估和风险评估的精确把控组成了一个要紧挑战。
第三是企业定位。郑鸿安觉得，若是莫得找准定位，莫得搞清爽我方到底要作念什么的话，贸然进入充电行业亦然比较危急的。
那么在行业马太效应日益加重的布景下，非头部充电桩企业怎么破损逆境、脱颖而出？
郑鸿安以百胜智能为例指出，在投建运营方面，应尽量遴荐更为严慎的计谋。比如，百胜智能的业务主要集中在南昌过火邻近地区，在评估时局时，更倾向于寻找更优质居品进行联结。这与一些头部企业不同，后者可能会采用评分在60分到70分的时局，而他们则条目评分达到80分到90分才会议论干预，以此严格限度风险。
此外，郑鸿安强调了诓骗自己平台上风为客户提供定制化有蓄意的进攻性。“在充换电行业中，即使是头部企业也需要其他企业提供作事，这是咱们的一大上风。”
郑鸿安觉得，幸免与头部企业的正面竞争，转而依靠我方的中枢时代来发展充电桩业务，以分辨化的作事和时代翻新，才能在竞争横暴的阛阓中占据方寸之地。比如，百胜智能提供的“场、位、桩”一体化措置有蓄意，可达成泊车、充电的和谐支付、一体化运营，及防燃油车展位、训诫充电车位盘活率。这源于百胜自己在聪惠泊车行业蕴蓄的时代上风，亦然对泊车、充电场景的深远知悉，为充电桩行业发展提供了新模式与新念念路。
采写：南齐·湾财社记者 陈镜安欧洲杯app